世界の自動車メーカーが中国に全てを押し付けてEVから撤退。これからはハイブリッドの新時代

※汚い言葉は修正してますよー※

5: 通りすがりのコメンテータ

やっぱりトヨタが最強だな

6: 通りすがりのコメンテータ

これじゃホンダが不利に見えるなｗ

10: 通りすがりのコメンテータ

日産にはちょっと厳しい状況か・・・

19: 通りすがりのコメンテータ

>>10
でもホンダと組むならまだ希望あるかもね
アルミ製スカイラインとか出せば話題になりそう

11: 通りすがりのコメンテータ

補助金あってもいらないけど、その補助金も他国で削減され始めるなんてな

12: 通りすがりのコメンテータ

不満な商品を買った人はどうするんだろう
世界中にいるだろうに

13: 通りすがりのコメンテータ

レアアース関連は中国が強いから、そういう影響もあるんだろうな

14: 通りすがりのコメンテータ

駐車場の充電器賃料で老後暮らすつもりだったのに、計画が崩れちゃうな

15: 通りすがりのコメンテータ

ネットでEVを褒めてる人たち、誰も実際には買ってない感じ

16: 通りすがりのコメンテータ

またプリウスの強さが証明されるのか

69: 通りすがりのコメンテータ

>>16
社用車でたまにプリウス運転するけど、操作方法が独特すぎて戸惑うことある

17: 通りすがりのコメンテータ

欧米が主導するこういう大きな転換って、対立が原因でうまくいかないこと多いよね

21: 通りすがりのコメンテータ

核融合が実用化するまで、電動車や水素車の時代は完全には来ないのかもな

30: 通りすがりのコメンテータ

>>21
日本「核融合ができた！…ロボット開発進めなきゃ！」

22: 通りすがりのコメンテータ

EVメーカーを立ち上げたソニー、どうなるんだろう

24: 通りすがりのコメンテータ

結局、水素の時代が来てトヨタが独走するんじゃないか

26: 通りすがりのコメンテータ

完全にEVに切り替えるのはリスク高いよね
ガソリン車に追いつく兆しがまだないし

28: 通りすがりのコメンテータ

消極的だったトヨタが勝つなんて不思議だね

31: 通りすがりのコメンテータ

トヨタの優位はまだ続きそうだね

32: 通りすがりのコメンテータ

EVってどこも似たり寄ったりだし
進化が停滞してる感ある

108: 通りすがりのコメンテータ

>>32
自動運転技術の進化はこれからでしょ

35: 通りすがりのコメンテータ

タイでEV買った人たち、かなり不満が出てるみたい

38: 通りすがりのコメンテータ

トランプ政権にイーロン・マスクいるよね
なんでEV推進派の味方にならないんだろう

40: 通りすがりのコメンテータ

>>38
味方しておけば、トランプがイーロンに融通利かせてくれるかも

50: 通りすがりのコメンテータ

EVは通勤や短距離移動では優れてるけど、全ての場面でエンジン車より優れてるわけじゃない
でも、EV使えばガソリンの消費を減らせるって話だよね

51: 通りすがりのコメンテータ

EUに色々されても、自分たちのスタンスを貫いたトヨタが結果的に成功した

59: 通りすがりのコメンテータ

>>51
賭けとかじゃない
トヨタはいつも分散して取り組むスタイルだから
EVもちゃんと拡大してるよ

53: 通りすがりのコメンテータ

タクシーやバスにはEVが向いてるんじゃない？

55: 通りすがりのコメンテータ

HVの技術は難しくて、トヨタみたいな燃費の良さは他の国にはまだ難しいよな

56: 通りすがりのコメンテータ

ハイブリッドって充電しなくていいの？全然知らないんだけど

61: 通りすがりのコメンテータ

>>56
走ってれば自然に充電されるよ

57: 通りすがりのコメンテータ

化石燃料が最強だよ

64: 通りすがりのコメンテータ

HVを進めておけば、EVはいつでも出せるし、慌てる必要なんて全然ない

66: 通りすがりのコメンテータ

でもHVの燃費がめちゃくちゃ良いかって言われると、そこまでじゃない気もする

68: 通りすがりのコメンテータ

>>66
まぁ、使い方だよね！高速走ると燃費悪くなるし

67: 通りすがりのコメンテータ

結局、トヨタのHVを他のメーカーは真似できなかった

EV作るのはそれより簡単なんだよな