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【朗報】日本政府、ＥＶ課税へ！！！！！
1: 通りすがりのコメンテータ
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765006192/
※穏やかな表現に修正してますよー※
4: 通りすがりのコメンテータ
いや、最初からそれでやっとけばよかったんじゃないのって話。
5: 通りすがりのコメンテータ
GoogleAIさんの回答いわく、
EVはガソリン車に比べて車体が重くなりやすいらしい。
駆動用バッテリーが車両重量の約1/3～1/4を占めることもあって、
同クラスのガソリン車より300～400kgほど重くなるケースが多いとか。
車種によっては1.5倍近くになる場合もある、とのこと。
6: 通りすがりのコメンテータ
日本って、あまりEVを積極的に普及させたい雰囲気には見えないよな。
10: 通りすがりのコメンテータ
>>6
バッテリー火災とか、いろいろ怖いって声もあるしね。
7: 通りすがりのコメンテータ
政府の説明、正直かなり雑に感じる。
重量が原因で道路が傷むって話も、もう少し科学的に説明してほしいところ。
1.7トンのEVが延々走るより、12トントラックが1回通る方が影響大きいだろ、って話もあるしな。
97: 通りすがりのコメンテータ
>>7
比べるなら、1.3トンのガソリン車と1.7トンのEVくらいが妥当じゃないかと思う。
仮に資料が正しいなら、1.7 / 1.3 の12乗で約9.23倍になる計算だし、
さすがに9倍払えとは言わないけど、多少の上乗せはあっても不思議じゃないかもな。
9: 通りすがりのコメンテータ
それじゃEVなんて、なかなか普及しない気もするけどな。
このへん、政府はどういう絵を描いてるんだろ。
27: 通りすがりのコメンテータ
>>9
EVはやっぱり重いからな。
ガードレールへの衝撃も大きくなるし、事故のときの被害が拡大しやすい。
アスファルトも削れやすくなるし、その分の負担って考え方もあるんじゃないか。
54: 通りすがりのコメンテータ
>>9
無理に普及させなくてもいいんじゃない？
言うほどエコでもないって指摘もあるし、
記事の内容くらいは一度ちゃんと読んでから考えたいところだな。
17: 通りすがりのコメンテータ
BYDとヒョンデ、この流れだと厳しそうだな。
18: 通りすがりのコメンテータ
年20万くらいじゃ正直足りない気もする。
環境面の負荷、思ったより大きいよな。
19: 通りすがりのコメンテータ
補助金を出した分は、どこかで回収しないといけないわけだしな。
20: 通りすがりのコメンテータ
内燃機車と違って燃料税から道路財源が取れないんだから、
ある程度の負担増は避けられないよな。
重くてトルクもある分、路面への負荷も大きいし、
むしろ内燃機車より多めに払ってほしい、って意見が出るのも分かる。
24: 通りすがりのコメンテータ
太陽光にも、そのうち課税の話が出てきそうだよな。
28: 通りすがりのコメンテータ
EVが増えてから、車線や横断歩道の白線が妙に早く薄れる気がする。
正直、もっと早く対策しておいてほしかったよな。
4: 通りすがりのコメンテータ
いや、最初からそれでやっとけばよかったんじゃないのって話。
5: 通りすがりのコメンテータ
GoogleAIさんの回答いわく、
EVはガソリン車に比べて車体が重くなりやすいらしい。
駆動用バッテリーが車両重量の約1/3～1/4を占めることもあって、
同クラスのガソリン車より300～400kgほど重くなるケースが多いとか。
車種によっては1.5倍近くになる場合もある、とのこと。
EVはガソリン車に比べて車体が重くなりやすいらしい。
駆動用バッテリーが車両重量の約1/3～1/4を占めることもあって、
同クラスのガソリン車より300～400kgほど重くなるケースが多いとか。
車種によっては1.5倍近くになる場合もある、とのこと。
6: 通りすがりのコメンテータ
日本って、あまりEVを積極的に普及させたい雰囲気には見えないよな。
10: 通りすがりのコメンテータ
>>6
バッテリー火災とか、いろいろ怖いって声もあるしね。
バッテリー火災とか、いろいろ怖いって声もあるしね。
7: 通りすがりのコメンテータ
政府の説明、正直かなり雑に感じる。
重量が原因で道路が傷むって話も、もう少し科学的に説明してほしいところ。
1.7トンのEVが延々走るより、12トントラックが1回通る方が影響大きいだろ、って話もあるしな。
重量が原因で道路が傷むって話も、もう少し科学的に説明してほしいところ。
1.7トンのEVが延々走るより、12トントラックが1回通る方が影響大きいだろ、って話もあるしな。
97: 通りすがりのコメンテータ
>>7
比べるなら、1.3トンのガソリン車と1.7トンのEVくらいが妥当じゃないかと思う。
仮に資料が正しいなら、1.7 / 1.3 の12乗で約9.23倍になる計算だし、
さすがに9倍払えとは言わないけど、多少の上乗せはあっても不思議じゃないかもな。
比べるなら、1.3トンのガソリン車と1.7トンのEVくらいが妥当じゃないかと思う。
仮に資料が正しいなら、1.7 / 1.3 の12乗で約9.23倍になる計算だし、
さすがに9倍払えとは言わないけど、多少の上乗せはあっても不思議じゃないかもな。
9: 通りすがりのコメンテータ
それじゃEVなんて、なかなか普及しない気もするけどな。
このへん、政府はどういう絵を描いてるんだろ。
このへん、政府はどういう絵を描いてるんだろ。
27: 通りすがりのコメンテータ
>>9
EVはやっぱり重いからな。
ガードレールへの衝撃も大きくなるし、事故のときの被害が拡大しやすい。
アスファルトも削れやすくなるし、その分の負担って考え方もあるんじゃないか。
EVはやっぱり重いからな。
ガードレールへの衝撃も大きくなるし、事故のときの被害が拡大しやすい。
アスファルトも削れやすくなるし、その分の負担って考え方もあるんじゃないか。
54: 通りすがりのコメンテータ
>>9
無理に普及させなくてもいいんじゃない？
言うほどエコでもないって指摘もあるし、
記事の内容くらいは一度ちゃんと読んでから考えたいところだな。
無理に普及させなくてもいいんじゃない？
言うほどエコでもないって指摘もあるし、
記事の内容くらいは一度ちゃんと読んでから考えたいところだな。
17: 通りすがりのコメンテータ
BYDとヒョンデ、この流れだと厳しそうだな。
18: 通りすがりのコメンテータ
年20万くらいじゃ正直足りない気もする。
環境面の負荷、思ったより大きいよな。
環境面の負荷、思ったより大きいよな。
19: 通りすがりのコメンテータ
補助金を出した分は、どこかで回収しないといけないわけだしな。
20: 通りすがりのコメンテータ
内燃機車と違って燃料税から道路財源が取れないんだから、
ある程度の負担増は避けられないよな。
重くてトルクもある分、路面への負荷も大きいし、
むしろ内燃機車より多めに払ってほしい、って意見が出るのも分かる。
ある程度の負担増は避けられないよな。
重くてトルクもある分、路面への負荷も大きいし、
むしろ内燃機車より多めに払ってほしい、って意見が出るのも分かる。
24: 通りすがりのコメンテータ
太陽光にも、そのうち課税の話が出てきそうだよな。
28: 通りすがりのコメンテータ
EVが増えてから、車線や横断歩道の白線が妙に早く薄れる気がする。
正直、もっと早く対策しておいてほしかったよな。
正直、もっと早く対策しておいてほしかったよな。
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- :2025/12/07 23:23 ID:bhVo.NGm0
- ▼このコメントにレス
-
与党に慎重論って、どうせ親中どもだろ
切り捨てろ！
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- :2025/12/07 23:32 ID:x4RTKSZQ0
- ▼このコメントにレス
- EVに限らず重量の重い車のタイヤが削れた時のゴム微粒子がPM2.5になって呼吸器疾患になるって話、最近聞かなくなったけど実際どうなのさ
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- :2025/12/07 23:38 ID:h2STY6bD0
- ▼このコメントにレス
-
ガソリンや軽油の暫定税率廃止に伴う税収減の分を
どこからか取らなきゃダメになったからな。
ていうか、無駄遣いしてるんじゃねーよな？w（ほんとに必要な税金額なのか？）
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- :2025/12/07 23:54 ID:W.JGXZ1A0
- ▼このコメントにレス
- 増税するなら財務省に突撃庶民一揆だ！
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- :2025/12/08 05:27 ID:ibp3U5AM0
- ▼このコメントにレス
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> 1.7トンのEVが延々走るより、12トントラックが1回通る方が影響大きいだろ
12トントラック(大型車)が通行可能な道は限られてる。それに比べて1.7トン車が通行可能な膨大な総延長の市道の大半は、普通車がそこまで重量化することを想定して作られていない。
-
- :2025/12/08 06:18 ID:TELaw73J0
- ▼このコメントにレス
- またトヨタのせいで国民が犠牲になるのか
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- :2025/12/08 08:31 ID:fs2IbkFV0
- ▼このコメントにレス
- そのうち自転車にも課税し始めるな
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- :2025/12/08 12:05 ID:LejeDd510
- ▼このコメントにレス
- EVは、値段と充電施設が改善されない限り普及は無理だろ。
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- :2025/12/08 13:22 ID:zn6ZbLEg0
- ▼このコメントにレス
-
比べるなら同レベルの車だろうに
遥かに重いトラック持ち出して印象操作が論外
んで次に補助金切ってって流れやな
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- :2025/12/09 08:30 ID:ZO92Mc0p0
- ▼このコメントにレス
-
そういえば、アスファルトってガソリン等を精製したときの残ではなかったか。
EVが普及すると次世代舗装材の確保が必要になるかも？
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- :2025/12/10 07:11 ID:eACMfILD0
- ▼このコメントにレス
-
EVは環境にいいってのが嘘だったわけで優遇する意味はない。
趣味の車ならガソリン車より税金を多く取るべき
※以下に該当するコメントはご遠慮願います
※ヘイトスピーチ：
特定の人種、民族、宗教、年齢、性別、性的指向、身体的障害などに基づく
差別的またはヘイトフルな内容
一部の人々を差別的に描写していると解釈できるコメント
・例「○○人は野蛮」「〇〇は出て行け」「○○民族だから〇〇」「男だから女だから○○」
・悪口と思われるコメントはNG
文句を言いたい気持ちはわかりますよ・・・
一応、特定の国の人の名称、差別的な言葉、暴言等はＮＧワードに設定してます
※誤解を招く表現：
特定の商品、組織、個人に対する内容
・例「◯◯国製は身体に悪い」「◯◯会社の商品はガンになる」等々
※ハラスメントやいじめ：
他の人を脅したり、威嚇したり、ハラスメントを行ったりするような内容
※個人のプライバシー侵害：
他人の個人情報を無断で公開
※有害な行為や危険行為：
他人を傷つける行為や自己の危険を無視する行為を推奨する内容
※違法な活動：
違法な活動を推奨したり、その実行を援助したりするような内容
※コピペ連投・荒らしコメント
※上記注意を無視したコメントはIP弾きます
コメント出来なくなった時はそういう事なのでご了承ください
※ヘイトスピーチ：
特定の人種、民族、宗教、年齢、性別、性的指向、身体的障害などに基づく
差別的またはヘイトフルな内容
一部の人々を差別的に描写していると解釈できるコメント
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文句を言いたい気持ちはわかりますよ・・・
一応、特定の国の人の名称、差別的な言葉、暴言等はＮＧワードに設定してます
※誤解を招く表現：
特定の商品、組織、個人に対する内容
・例「◯◯国製は身体に悪い」「◯◯会社の商品はガンになる」等々
※ハラスメントやいじめ：
他の人を脅したり、威嚇したり、ハラスメントを行ったりするような内容
※個人のプライバシー侵害：
他人の個人情報を無断で公開
※有害な行為や危険行為：
他人を傷つける行為や自己の危険を無視する行為を推奨する内容
※違法な活動：
違法な活動を推奨したり、その実行を援助したりするような内容
※コピペ連投・荒らしコメント
※上記注意を無視したコメントはIP弾きます
コメント出来なくなった時はそういう事なのでご了承ください
カテゴリ： 国内ニュース
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