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1: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:19:50.30

「インドネシア、日本を裏切る」鉄道の全面国産化を宣言…日本の輸出戦略に非常事態
— 隠岐 俊介 (@okinohanbei) February 26, 2026
イスラム国のインドネシア。
新幹線で裏切られ今度は一般鉄道でも。
今後は要請があれば適正な技術料を請求すべし。 pic.twitter.com/Aicmhs8z4d
インドネシア政府が「鉄道車両の国産化」を打ち出したことで、日本産鉄道車両の立場が狭まるとの報道が波紋を広げている。
日本経済新聞を引用する形で伝えられた今回のニュースでは、インドネシア政府系投資ファンド「ダナンタラ(Danantara)」が、主要鉄道路線の車両をすべて自国製造業者で生産する計画を公式化したとされる。
対象にはジャカルタMRT(都市高速鉄道)やLRT(軽量軌道交通)が含まれる可能性があり、日本のODA(政府開発援助)で建設された路線への影響も注目されている。
現在、ジャカルタMRT南北線では日本車輌製造の車両が運行中で、円借款案件については車両変更はないとの見方もある。
一方で、今後の車両更新や新規路線(ODA外案件)では日本企業の受注が難しくなる可能性があると分析されている。
すでに日本産中古車両の輸入は2023年から禁止され、2025年末からは国営INKA製の新造車両が順次投入予定だという。
【何が起きたのか】:
・インドネシア政府系ファンド「ダナンタラ」が主要鉄道路線の車両を国産化する方針を公式化
・対象はジャカルタMRTやLRTなど主要都市鉄道とみられる
・既存の円借款案件(ODA)については、日本車両の変更はない可能性が高いとの見方
・今後の更新・新規路線では日本企業の受注環境が厳しくなる可能性
・中古日本車両の輸入は2023年から禁止
・2025年末からINKA製の新造車両16編成が投入予定
【何が話題になったのか】:
・「今さら感」…すでに関係は縮小しているのではという見方
・国産化は当然の発展プロセスではないかという冷静論
・日本のODAや技術移転の是非
・部品供給やアフターサービスの継続問題
・中国との関係を絡めた地政学的見方
・日本企業は本当に“撤退済み”なのかという事実確認
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1772144390/
【今さらでは?という声】4: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:23:32.08
別に驚きはない
5: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:24:27.08
なんか前提情報がいろいろと遅れてない?
36: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:48:11.34
ん?なに今さらな話をw
58: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:05:18.73
日本?とっくに終わってるやろ
なんだこの記事
中国がダメで自分でやるだけやろ
なんだこの記事
中国がダメで自分でやるだけやろ
※穏やかな表現に修正してますよー※
【国産化は当然という意見】
29: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:42:45.92
国産化なら仕方ないんじゃね
日本だって国産化をどんどん進めて発展していったんだから
インドネシアもそれだけ発展したことを祝ってやれよ
34: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:46:41.82
技術力が高まれば国産化できるようになる
日本もそうだった
輸出する側だってそれぐらい考えていないわけじゃないだろ
38: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:49:25.77
それが発展というものだ、好きにやればいい
86: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:30:03.93
発展途上国が自前で作れるような道筋を作るのが正しい支援の仕方だからこれで良いんだよ
【部品・中古車両を巡る議論】
59: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:05:28.05
つーか、インドネシアでの日本の新造車両って、日本が作ったMRTだけだったかと
65: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:09:20.89
>>59
ロシアもいまだに東側各国に、T72の部品を供給してやらなきゃいけなくて苦労してるらしいしな
古いの買ってもらうのって意外とメリットが少ない
73: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:19:11.26
>>65
部品供給のためだけに生産設備の維持をするのも大変だしなぁ…
【撤退・距離を置くべき論】
61: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:06:25.89
どうぞどうぞでは?
日本はもう関わらないだろ。
90: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:35:18.73
全部引揚でよいしな
2: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:20:10.84
全体の整理:
・分かっていること
インドネシア政府系ファンドが主要鉄道路線の車両国産化方針を公式化したこと。
既存の円借款案件については変更の可能性は低いとの見方があること。
中古日本車両の輸入は禁止済みで、INKA製車両が投入予定であること。
・分かっていないこと
今後の新規路線で日本企業が完全に排除されるのかどうか。
部品供給や技術協力の継続形態がどうなるのか。
国産化がどの程度のスピードで進むのか、実効性の詳細。
29: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:42:45.92
国産化なら仕方ないんじゃね
日本だって国産化をどんどん進めて発展していったんだから
インドネシアもそれだけ発展したことを祝ってやれよ
日本だって国産化をどんどん進めて発展していったんだから
インドネシアもそれだけ発展したことを祝ってやれよ
34: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:46:41.82
技術力が高まれば国産化できるようになる
日本もそうだった
輸出する側だってそれぐらい考えていないわけじゃないだろ
日本もそうだった
輸出する側だってそれぐらい考えていないわけじゃないだろ
38: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:49:25.77
それが発展というものだ、好きにやればいい
86: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:30:03.93
発展途上国が自前で作れるような道筋を作るのが正しい支援の仕方だからこれで良いんだよ
59: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:05:28.05
つーか、インドネシアでの日本の新造車両って、日本が作ったMRTだけだったかと
65: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:09:20.89
>>59
ロシアもいまだに東側各国に、T72の部品を供給してやらなきゃいけなくて苦労してるらしいしな
古いの買ってもらうのって意外とメリットが少ない
ロシアもいまだに東側各国に、T72の部品を供給してやらなきゃいけなくて苦労してるらしいしな
古いの買ってもらうのって意外とメリットが少ない
73: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:19:11.26
>>65
部品供給のためだけに生産設備の維持をするのも大変だしなぁ…
部品供給のためだけに生産設備の維持をするのも大変だしなぁ…
61: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:06:25.89
どうぞどうぞでは?
日本はもう関わらないだろ。
日本はもう関わらないだろ。
90: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 08:35:18.73
全部引揚でよいしな
2: 名無しのコメンテータ 2026/02/27(金) 07:20:10.84
全体の整理:
・分かっていること
インドネシア政府系ファンドが主要鉄道路線の車両国産化方針を公式化したこと。
既存の円借款案件については変更の可能性は低いとの見方があること。
中古日本車両の輸入は禁止済みで、INKA製車両が投入予定であること。
・分かっていないこと
今後の新規路線で日本企業が完全に排除されるのかどうか。
部品供給や技術協力の継続形態がどうなるのか。
国産化がどの程度のスピードで進むのか、実効性の詳細。
・分かっていること
インドネシア政府系ファンドが主要鉄道路線の車両国産化方針を公式化したこと。
既存の円借款案件については変更の可能性は低いとの見方があること。
中古日本車両の輸入は禁止済みで、INKA製車両が投入予定であること。
・分かっていないこと
今後の新規路線で日本企業が完全に排除されるのかどうか。
部品供給や技術協力の継続形態がどうなるのか。
国産化がどの程度のスピードで進むのか、実効性の詳細。
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- :2026/02/28 12:25 ID:eGThBsuu0
- ▼このコメントにレス
-
いつまでも他人のお下がりじゃ悔しいだろ。
裏切りでもなんでもない。
卒業おめでとうと言ってやれよ。
-
- :2026/02/28 12:26 ID:ayMBjK3b0
- ▼このコメントにレス
- 下等人種をまともに相手にするな。韓国人で懲り懲り。
-
- :2026/02/28 12:26 ID:NX7A3it60
- ▼このコメントにレス
- 日本を裏切った事を何とも思ってないな!
-
- :2026/02/28 12:35 ID:vTIjiQw50
- ▼このコメントにレス
- 裏切られたのでもう助けることは無い。
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- :2026/02/28 12:36 ID:AYkeTvyO0
- ▼このコメントにレス
- うん、外交の都合で他国を巻き込んで自爆しちゃったというクリティカルな教訓を正しく活かすにはそれが正しい選択だと思うよ。
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- :2026/02/28 12:40 ID:3cHKn3EX0
- ▼このコメントにレス
- ハラール電車
-
- :2026/02/28 12:41 ID:G4lbUHAc0
- ▼このコメントにレス
- 民度は韓国人レベル。関わったら負け。
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- :2026/02/28 12:55 ID:qZQtGgrz0
- ▼このコメントにレス
- なんで阪急?
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- :2026/02/28 13:01 ID:gMHvQzOS0
- ▼このコメントにレス
- 次すり寄ってきたら手出す前に見積書出したったらええねん
-
- :2026/02/28 13:22 ID:Yf0mr04.0
- ▼このコメントにレス
- 中国に食い物にされてたことに気付いたんだからいいんだよ。自国製造に挑戦するんだったらそれもいいこと。あれだけの人口と資源があるんだからそうするべき。日本も中古品を輸送費だけで送っていたはず。アメリカも欧州も現地生産になってるんで日本国内生産は国内市場だけの規模にとどめてるんだろう。中国が入ってこなくても日本企業側は子会社が現地生産か、現地資本で技術協力して現地生産になっていただろう。人口も日本より多いんだろ、一つ一つ自国製造に落とし込んで行かないと自国経済が成長しないし、就労人口が増えない。
-
- :2026/02/28 13:22 ID:Etf4nqLj0
- ▼このコメントにレス
- 2023に日本の中古車両は禁止済みって書いてあるから今回のお断り対象は中国だけなのでは
-
- :2026/02/28 13:24 ID:nNpSyvVG0
- ▼このコメントにレス
- ・・・ワイ(韓国)、呼んだ二カ!
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- :2026/02/28 13:39 ID:gxn2JHEZ0
- ▼このコメントにレス
- 言うのは簡単だが開発だけでなく維持する技術とそのコストはどうするの?壊れたら誰が治すの?。
-
- :2026/02/28 13:56 ID:d5YGSkV20
- ▼このコメントにレス
- もう相手にしないこと
-
- :2026/02/28 14:00 ID:1fepiytn0
- ▼このコメントにレス
-
部品が作れずに破綻するんじゃない
まあ買えばいいのかもしれんが
結局採算が合わずに放棄することになる
自国で作ると割高になって
-
- :2026/02/28 14:05 ID:af.tLipd0
- ▼このコメントにレス
- 安倍ちゃんに直接苦言を呈されたジョコ
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- :2026/02/28 14:06 ID:af.tLipd0
- ▼このコメントにレス
- ドケチが悪徳中古屋から車買った感じザマァ
-
- :2026/02/28 14:16 ID:592r57YQ0
- ▼このコメントにレス
-
規格が違うもんは触れんのは
シナ製だろうがドネシア製だろうが変わらんで
-
- :2026/02/28 14:26 ID:0gtolrjH0
- ▼このコメントにレス
-
高い金取って対応すれば良いこと
むしろそういう美人モデルを作れたら勝ちだろ
-
- :2026/02/28 14:40 ID:GhmqemBS0
- ▼このコメントにレス
- 中国からの長年の認知戦を食らって、立法府も行政府もおかしくなっている現実を認識したほうがいい。鉄道だけじゃなくいろんな分野で同様の失敗を続けかねないよ。アタオカな首都移転とかするまえに自力で基礎的な土木工事をまともにできるようになるのが先。
-
- :2026/02/28 14:43 ID:ER9xx7ZU0
- ▼このコメントにレス
- 日本には関係のない話ですね
-
- :2026/02/28 15:01 ID:KPHXg5jy0
- ▼このコメントにレス
-
インドネシアは外国からの技術に頼って発展しただけで自力では無理だろうな
ジャカルタ以外の都市以外はほぼ未開なジャングルで後進国に等しいし
-
- :2026/02/28 15:05 ID:ZlEIxocO0
- ▼このコメントにレス
-
パクリ無しでやれるのならやってみな。
主要部部は特許で固めて有るけどな。
チンチン電車ならいけるかも。
-
- :2026/02/28 15:06 ID:DRt65.900
- ▼このコメントにレス
- 関わると碌なことが無い。スルーでOK
-
- :2026/02/28 15:13 ID:Rvs2Z9y.0
- ▼このコメントにレス
- 恩を仇で返すようなクズを助ける謂れはない
-
- :2026/02/28 15:18 ID:loydFcd.0
- ▼このコメントにレス
-
50km/hぐらいで走る電車なら作れるんじゃない?
運行システムは無理だろうけど
-
- :2026/02/28 15:18 ID:75vojYj00
- ▼このコメントにレス
- 「自国で作るけど日本は技術提供しろ」だったら中韓の二の舞だぞ
-
- :2026/02/28 15:25 ID:bfc9WYA40
- ▼このコメントにレス
- もっかいオランダに統治してもらえ
-
- :2026/02/28 15:26 ID:lyifZNg00
- ▼このコメントにレス
-
>>14
国産にするんだからインドネシア人だろ。
一般車レベルならそんな難しいことでもない。
-
- :2026/02/28 15:34 ID:1CfVHHRP0
- ▼このコメントにレス
-
中古がいってるおかげで日本と同じ狭軌なんだよね
信号などの運行システムには言及ないけどこっちのが重要
-
- :2026/02/28 15:36 ID:FksiPqXO0
- ▼このコメントにレス
- それがいいと思うけど、詐欺師はインドネシアもだろ
-
- :2026/02/28 15:56 ID:ADQJbPIb0
- ▼このコメントにレス
-
日本の鉄道も初めは機関車からレールまで輸入してたが
現在は鉄道発祥のイギリスやEUへ輸出や企業買収をしている。
自国の技術や産業を発展させろよ。
-
- :2026/02/28 16:18 ID:eetHxkSA0
- ▼このコメントにレス
- そもそもスラバヤまで敷く予定だったのが、たった100数十キロのバンドンまでしか敷けてない時点でもう大失敗だろ。
-
- :2026/02/28 16:57 ID:NnE8h.Zi0
- ▼このコメントにレス
- よかった もう日本とは関係なしでいけるんだね。
-
- :2026/02/28 17:12 ID:qYayyQCp0
- ▼このコメントにレス
-
国の発展に伴い国産化は判る、問題は日本がノウハウを全て無償で教えていた事
欧米ではそう言う事に対して、ノウハウを不用意に拡散して我々も迷惑していると批判されている
日本では美談とされているアフリカへの支援(魚を与えるのじゃ無く魚の取り方を教える)なども、欧米はノウハウの流出と捉えられている
-
- :2026/02/28 17:30 ID:EUWdVh340
- ▼このコメントにレス
-
写真の電車が阪急っぽいんだがこれインドネシアの写真か
鉄ちゃんいたら解説頼む
-
- :2026/02/28 17:43 ID:od8SnzLU0
- ▼このコメントにレス
- 困ったら日本の官僚や企業幹部に賄賂渡して後始末を押し付ける気だろ
-
- :2026/02/28 17:44 ID:0AlS34RI0
- ▼このコメントにレス
- イスラム国のってのが察し
-
- :2026/02/28 17:45 ID:.1d.LIHH0
- ▼このコメントにレス
-
※1
1ゲトしたかった?
せめて誤字くらいはないようにしろよ。
恥ずかしい。
-
- :2026/02/28 17:47 ID:cm1crK.J0
- ▼このコメントにレス
-
この時日本裏切った奴が今も国家経済評議会の議長やってるんだからこの国はどうしようもない
何か言ってきても無視すればいい
-
- :2026/02/28 17:50 ID:ZEcn0ljA0
- ▼このコメントにレス
-
※30
インドネシア人の鉄道運行者がインタビューで言ってたが、日本製中古の一番いい所は壊れない冷房。年次の新しい車両だとメンテが難しいので103系程度がいいって言ってた。中華製の冷房機は持って2年、修理代は別途(新品買うより高い)。インドネシアに冷房機製造は不可能。
-
- :2026/02/28 17:58 ID:af.tLipd0
- ▼このコメントにレス
- 詐欺師を騙したつもりがキッチリ騙されてるってのも滑稽だな
-
- :2026/02/28 18:03 ID:.kk1vbmo0
- ▼このコメントにレス
-
自力で鉄道車両を作れる国はそんなに多くない
果たしてインドネシアはそこに入れるようになるかな?
-
- :2026/02/28 18:06 ID:fobUY63l0
- ▼このコメントにレス
-
中国が酷かったからって日本にすり寄ってきたけど問題あったら責任こっちに来るのは困るのでお断りしただろ。
自国生産できるならそれでいいじゃん。
-
- :2026/02/28 18:09 ID:usSFLQlp0
- ▼このコメントにレス
-
>>37
ネシアの架線柱があんなに密に立っているはずがない
-
- :2026/02/28 18:17 ID:9hv0sO.V0
- ▼このコメントにレス
-
無視で
売買インドネシア^^
-
- :2026/02/28 18:24 ID:QPqKEsca0
- ▼このコメントにレス
- もう絶対関わらないで欲しい
-
- :2026/02/28 18:28 ID:I1gqu42y0
- ▼このコメントにレス
- 日本は。なんら関係ないので。勝手にやってください。
-
- :2026/02/28 18:35 ID:YrY9tUR20
- ▼このコメントにレス
- 最初っから自分たちでやれよ
-
- :2026/02/28 18:36 ID:zMyq24Rh0
- ▼このコメントにレス
- インドネシアって去年中国の戦闘機の導入を決めたくらい中国側の国だから信用したらダメ
-
- :2026/02/28 18:42 ID:jHseGgXV0
- ▼このコメントにレス
-
ODAのゴールってコレだろうしな
あとは日本のトップクラスの技術を渡して競争相手にならない様に気をつければいい
-
- :2026/02/28 18:46 ID:7.5VheX.0
- ▼このコメントにレス
-
あの国はもうほっとけや技術協力などすることない
どうしても助けて欲しいと言ってきたしっかり利益を確保した上で施してやればいい
ネシアはもう貧乏ではない
-
- :2026/02/28 18:52 ID:nVKxizSh0
- ▼このコメントにレス
-
日本は義理のない国には容赦ない
裏切っておいてこの言い草ただの自己中
中華が詐欺師の泥棒というのだけは共感しといてやるがそれと手を組んで日本を裏切ったことは死ぬまで反省してろ
-
- :2026/02/28 18:56 ID:qZQtGgrz0
- ▼このコメントにレス
-
※37
阪急は標準軌でインドネシアの在来線は狭軌なので譲渡されたということはなさそう
つか行き先河原町だし
-
- :2026/02/28 19:01 ID:GCQxydM.0
- ▼このコメントにレス
-
「宝の持ち腐れ」という。
貧乏人が新幹線など持つと、「手に余る」と言うこと。
日本は関係ないよ。”安かろう悪かろう”のシナ新幹線。
-
- :2026/02/28 19:01 ID:405UFF6O0
- ▼このコメントにレス
-
数年経ったら中古の日本車両用の車輪、車軸、ベアリングを売ってくれ!とか言い出しそう。
笑顔で断ってくれ。
-
- :2026/02/28 19:04 ID:xQO.G.H30
- ▼このコメントにレス
- 放置!それ一択。
-
- :2026/02/28 19:10 ID:07f5dtpC0
- ▼このコメントにレス
-
自力で作るって?まあ頑張れ。
朝令暮改にならんことを祈ってる。
まあ泣きつかれても知らんけど。
-
- :2026/02/28 19:15 ID:GCQxydM.0
- ▼このコメントにレス
-
「軽薄短小国家」と言えばシナ。
それにインドネシアも入るな。WWW.
-
- :2026/02/28 19:44 ID:xti3wczM0
- ▼このコメントにレス
-
まあそれが発展の仕方だろ、大変だろうけどがんばれ。
どうしても厳しければ助言もらいにおいでや、ODAも全然やるさ。
-
- :2026/02/28 19:45 ID:.VwD.XqK0
- ▼このコメントにレス
-
インドネシア国産の新型電車(型式わからん)
車体とインバータの製造協力が日本会社のようだね。
ジョグジャカルタの試験で時速120km/hまで出したみたい。
-
- :2026/02/28 19:54 ID:r2tWIrUk0
- ▼このコメントにレス
- 銅ニッケルでもやらかしているからなほっとけ
-
- :2026/02/28 20:25 ID:PniWkB3p0
- ▼このコメントにレス
-
インドネシアと言えば高速鉄道の話に行きがちで日本とインドネシアと日本の関係悪化が話題になるけど、インドネシアの首都ジャカルタの都市高速鉄道はほとんど日本製
去年(2025年10月)にも日本企業が「ジャカルタ都市高速鉄道(MRT)南北線フェーズ2A」向けに地下鉄車両48両を約170億円で受注した。
今後日本企業がインドネシアの鉄道の受注できないとそれなりに影響がある
-
- :2026/02/28 20:48 ID:kmvio67q0
- ▼このコメントにレス
-
造れるかどうかと運用できるかどうかは別問題。
お手並み拝見。
-
- :2026/02/28 20:52 ID:1yQZm0xl0
- ▼このコメントにレス
-
>>10
先に今までの円借款強制返済からだな
-
- :2026/02/28 20:54 ID:YLaiijuO0
- ▼このコメントにレス
-
日本から技術情報をもらい続けようとしてるんだろ
インドネシアは信用できない国ということを日本全体で理解しないと
-
- :2026/02/28 21:01 ID:3QoohBi80
- ▼このコメントにレス
- 勝手にすれば
-
- :2026/02/28 21:23 ID:a9NfuQky0
- ▼このコメントにレス
-
よろしおすなぁ
おきばりやす
-
- :2026/02/28 21:23 ID:fZcQOkfH0
- ▼このコメントにレス
- 知らん
-
- :2026/02/28 21:38 ID:KLb5C.9h0
- ▼このコメントにレス
-
新幹線の技術が中国に流れたのはJR東日本と川崎重工が目先の金欲しさにブラックボックスつけずに輸出したから
と片山大臣が10年ほど前にそこまで言って委員会に出たとき言ってた。スパイ防止法があれば産業スパイ認定されてたほどのクレイジーな輸出だったと
-
- :2026/02/28 21:39 ID:eck6MJwI0
- ▼このコメントにレス
-
まぁ、オプションだなw
ルピアで払えば(笑)
(裏切り税コミコミ、プラン シズやw
-
- :2026/02/28 21:44 ID:2CtGDK3W0
- ▼このコメントにレス
- もう経済制裁しろって 断交でいい
-
- :2026/02/28 22:09 ID:WO5U6C8q0
- ▼このコメントにレス
-
腹黒、肌黒はお断りだよ
ムスリムとロマは裏がありすぎる
そして根性が腐っている
-
- :2026/02/28 22:13 ID:7HQEG.dZ0
- ▼このコメントにレス
- 残留日本兵が協力してオランダから独立できたのに、恩をあだでかえす国には、関わらない方がいいですね。
-
- :2026/02/28 22:44 ID:soV.AWQW0
- ▼このコメントにレス
- 実際恩知らずっていない方がマシな存在だよな
-
- :2026/02/28 22:44 ID:QCaswmtW0
- ▼このコメントにレス
- 図に乗るな
-
- :2026/02/28 22:54 ID:h.6JLKbd0
- ▼このコメントにレス
- 甘えるな。もう助けないよ
-
- :2026/02/28 22:58 ID:pkgpZGPL0
- ▼このコメントにレス
-
そもそも中国が安いんも
日本が5年くらいかけて測量、地質調査などやった膨大なデータをインドネシアが中国に横流ししやがったからだろ
当事者どれだけブチギレたかわからん
恩知らずってレベルじゃない 二度と関わるな
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- :2026/02/28 23:18 ID:LIg0ik0d0
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- なんか日本って信用が大事と言いつつ、信用できない奴らに普通に甘い顔するよな
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- :2026/02/28 23:20 ID:LIg0ik0d0
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>>1
そういうこと書くときは一切誤字とかしないようにしてw
見てて恥ずかしくなるからw
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- :2026/02/28 23:21 ID:6.ChA2eO0
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技術や資本が蓄積されていなかったから出来ていないだけで、本来国産化させるのは向こうのナショナリズム的には正しい。
日本はとりあえず、米中露の横暴から距離を取る為にも、インドネシアのみならずASEANや南アジア諸国やカナダ・メキシコや中南米諸国も跨る太平洋の中堅国家と外交や経済関係を途絶えさせず強化していくのは大事だろう。
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- :2026/02/28 23:23 ID:LIg0ik0d0
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まあまともに付き合っても良いことない相手だってのはそろそろ分かってきたからなw
投資とかしたい奴らは日本の税金使わないでくれれば好きにしてくれ
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- :2026/03/01 00:09 ID:vQpHPBcF0
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- 岸田なら増税して助けるだろうねw
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- :2026/03/01 00:15 ID:it6ofLUF0
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>>79
じゃあ、協力を要請されたとしても、調査費用を払っても貰ったとしても、やると言うべきじゃないけど・・・。
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- :2026/03/01 00:25 ID:UAvgR0.R0
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※42
えぇ…一番最後のが一番衝撃なんだけど
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- :2026/03/01 01:39 ID:w.oDjPPo0
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- 困ったら日本が助けてくれる?都合が良い解釈ですね。日本は技術のばら売りやアドバイザーなどやりませんよ。国産化するならそれ相応の覚悟を持って臨んでください。
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- :2026/03/01 02:39 ID:OJnwX7X.0
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技術を漏らしたり無駄にコストを日本が負わないようにする
ただそれだけでいい
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- :2026/03/01 03:23 ID:EHuRX3js0
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作れる国が少ないから、日本の中古車両が世界中で走ってるんだけどな
中国くらいパクるの上手くないと無理じゃね
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- :2026/03/01 03:24 ID:6TGgmuWY0
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インドネシアの歴史教育が大幅に変わって
日本軍に植民地にされたという反,日親中路線に変わった
日本軍が独立戦争を共に戦った恩を仇で返した
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- :2026/03/01 03:26 ID:6TGgmuWY0
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>>80
悲しいけど、性善説・武士道精神は世界じゃ通用しない
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- :2026/03/01 04:41 ID:8EPri1mV0
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- 好きにやりゃいいけど、助けることもないだろう
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- :2026/03/01 05:53 ID:.ZlkFD5D0
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コストがかかっても自国で開発するのはええことやん
雇用も生まれるし
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- :2026/03/01 05:54 ID:DRCbfMrq0
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国産化はどんな国でも通る道だから、別に不思議は無い。「友好親善のため」に技術移転を求めてくるだろうことも想定内
だけどそれには乗っちゃダメ
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- :2026/03/01 07:05 ID:E.57OrhF0
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鉄道なんて枯れた技術の塊やぞ
特に高速鉄道なんて技術もノウハウもない国なんかに作れるほど甘くないわ
土.人ネシアごときが100年頑張っても何も作れねえよ
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- :2026/03/01 07:31 ID:EXiOKEc.0
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- 頑張って作ってみれば良いんだよ、まあただその結果、日本が今作っている車両の程度まで行くのには、並大抵で無いってことも自然分かるだろうに
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- :2026/03/01 07:38 ID:F7OwgjR40
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>>1
ユオチューブ
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- :2026/03/01 07:43 ID:F7OwgjR40
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- 自分でやるって言ってんだから生暖かい目で見てやろうや
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- :2026/03/01 08:33 ID:q9WU5Gpe0
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放っておけば良い。
向こうで何かトラブっても、相手にしない方が良い。
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- :2026/03/01 08:34 ID:AMy7jpOh0
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- 至言の輸出もコントロールもするらしいから全てを切ってしまえよ 恩知らずは相手にするなよ これからはアフリカだよ 柵の少ない国国で日本と馬の合う国が幾つも有るだろ
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- :2026/03/01 08:44 ID:R90MIW990
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自前で作れるならどこも苦労してない
イギリスも国産を目指したが、結局日本製になった
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- :2026/03/01 08:53 ID:ia4WDXAB0
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- 離間工作のための偏向記事
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- :2026/03/01 09:51 ID:wHoS5plL0
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- 日本は円安でジリ貧なので海外に構ってる余裕もなくなってるぞ
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- :2026/03/01 12:04 ID:tdePHno30
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とうに対中の借金まみれに陥ってるという何もかも無駄にした無ノームーヴ。それのせいで勝てなくなって日本から買うことすらもできなくなったから、国民を宥めるために国産を検討したフリをしているだけ。実際には国の技術力の無さは政府も承知してるので、またコウモリみてぇなどっち付かずのムーヴかましながら、中●に値段下げるよう交渉しつつ、日本にも格安で売るよう交渉してチラチラ見てくる。
はっきり言って相手にするだけ無駄。
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- :2026/03/01 13:54 ID:ZKf.JQgz0
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- ウリたちを呼んだニカ?相談なら聞いてやってもいいにだぞ。ただしチョッパリには絶対話すなよウリたち一流国が話を聞いてやるんだからな、手土産にバナナとカシューナッツは用意しておけよ。
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- :2026/03/01 16:20 ID:2E1xtDSe0
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すべて国産化なら、トラブルに泣きついてくんなよ。
トラブルも国内で解決できて初めて国産化だ。
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- :2026/03/01 17:01 ID:nOBIqvzQ0
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>>2
てか好きにしな、としか
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- :2026/03/01 22:58 ID:ExVolNh50
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ジャカルタ地下鉄への日本車両導入を蹴るならそれでええやん
日本は自身が造ったシステムを信号規格が異なる特亜車両に対応できるよう改造しない
困るのは納入先
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- :2026/03/02 05:30 ID:5wEEBdCY0
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- おまえらえらくプンスカしてるがホンダやソニーやニンテンドーも技術を盗んだとか、パクりだとか邪魔だとか言われながら大きくなっていったんやで。タダで何かをねだられて日本は親切だとかおだてられるだけでホイホイモノや技術をくれてやってた今までがイビツなんで、これからはキッチリカネをとってモノを売るしかないでしょ。
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- :2026/03/02 07:52 ID:dLv5zP1z0
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- 裏切り者の戯言。身の丈のスピードで満足すべきだ。それとも60キロ走行も出来ないとか、有るかな。
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- :2026/03/02 08:18 ID:2ynIvaC20
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>>1
真の日本人ではない人には、その民族特有の思想と思考のフィルターを通すからそう見えるんやろうな
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- :2026/03/02 20:38 ID:1v7fks740
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まさに、裏切り者のユダや並民族(笑)
恩を仇で返すやんw
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- :2026/03/02 21:57 ID:Q.OFsUwN0
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INKAにたいして、J-TREC(総合車両製作所 <---東急車両)が製造の技術支援をして、E235のインドネシア版が出場したところだろ。このインドネシアの方針として、現状の支援を続けることで、今度はインバータとかの主要部品を輸出できる機会が発生する。その他、信号等軌道設備とかも含めて。
インドネシアのINKAで十分製造ができるようなら、他の盗難アジアのイギリス植民地軌間(1067mm)向け車両を製造・輸出して儲けることも可能になるはずだ。
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- :2026/03/06 09:09 ID:edOl9EzP0
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- 不義理を働いたインドネシアを助け無いでしょ
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