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ホルムズ海峡で中国をアピールしまくった石油タンカー、こうなる・・・
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ホルムズ海峡で中国をアピールしまくった石油タンカー、こうなる・・・

 
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ホルムズ海峡で中国をアピールしまくった石油タンカー、こうなる・・・

1: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:29:54.78 ● BE:643485443-PLT(16000)
no title


ホルムズ海峡の商船がAISで「中国とのつながり」を強調して攻撃回避を図っていると報じられ、海運リスクと中国・イラン関係をめぐる見方が一気に広がっている。
AFPによると、ペルシャ湾やホルムズ海峡を航行する一部船舶は、船舶自動識別装置(AIS)のデータを書き換え、「乗組員は全員中国人」「CHINESE OWNER」などと表示しているという。
背景には、2月28日の米国・イスラエルによる対イラン攻撃開始後、イランが事実上この重要航路を封鎖し、少なくとも10隻の商船が攻撃を受けた状況がある。
ケプラー社のアナリストは、こうした表示変更を「標的になるリスクを減らすための予防的な信号」と説明している。
実際に、AISの目的地欄を「CHINA OWNER」に変更したパナマ船籍の貨物船が、その後海峡を無事通過した事例も紹介された。
記事では、過去1週間で約30隻が同様の変更を行い、3月2日以降に20隻以上の商船が海峡を通過したとしている。
一方で、これは本当に有効なのか、単なる印象操作なのか、そもそもどこまで事実確認できるのかという点でネットの反応は割れている。

【何が起きたのか】:
AFP記事では、ホルムズ海峡周辺を航行する商船の一部が、AISの表示を書き換えて「中国との関係」を強調している実態が伝えられた。
中国はイランにとって最大の経済パートナーとされており、その関係を示すことで攻撃対象から外れようとする意図があるとみられている。
目的地欄に「CHINESE OWNER」と入力したり、乗組員情報で「全員中国人」と表示したりする例が確認された。
中国以外にも、トルコ資本やトルコ人乗組員を強調する船や、自らを「ムスリムの船」と称するケースもあった。
また、危険海域ではAIS信号を切り、離脱後に再送信する「ステルス航行」を行う船も少なくないとされる。
世界の海上輸送石油の4分の1が通るホルムズ海峡だが、通航数は武力衝突後に大きく減少しており、現場では商船側も生き残り優先の対応を迫られている。

【何が話題になったのか】:
・AISで「中国オーナー」と表示するだけで本当に攻撃回避につながるのか
・中国とイランの経済関係が、現場の安全保障にまで影響しているのか
・船籍、所有者、乗組員情報のどれが実際の判断材料になっているのか
・AIS書き換えやステルス航行はどこまで常態化しているのか
・この対応は抜け道なのか、それとも戦時の現実的な自衛策なのか
・ホルムズ海峡の物流再開と、なお続く通航リスクをどう見るべきか

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1773142194/

【事実確認】
16: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:45:30.77
イランが船籍で確認言うとったから
日本セーフやろパナマ船籍とかやろうし
へーきへーき

18: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:47:53.84
これで通れるんならみんな同じ事したらええやんw

20: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:52:47.44
そんな船無かったぞ

28: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:09:15.75
国籍偽装航行は国家権力への迎合である。中国という経済的権威を盾にするのは、乱世における生存本能だ。主権船籍と実質的利害の矛盾を如実に示す。国際政治の本質は常にパワーゲームであり、弱者は実利で生き延びる。この動きは国家間の力学が露呈した証左である。

29: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:09:27.83
どんだけザルなんだよ

31: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:11:04.11
中国「経済制裁されてるイランとベネズエラから安値で石油買ってるわ」
これのせいでミサイル撃たれてるのに

34: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:25:42.03
けどこれやっても攻撃されたら中国の面子丸潰れだよな

37: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:44:53.28
まさか貨物船が便衣兵になる日が来るとは


※穏やかな表現に修正してますよー※

【抜け道として見る声】
5: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:33:23.34
もしかして「消防署の方から来ました」論法で日本は「中国の方から来ました」が使えるのでは?

9: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:39:20.35
消防署の方から来ました的な

11: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:40:48.27
>>9
いつの間に書いたっけ?

10: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:40:13.52
日本「中国です」
イラン「よし通れ」

13: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:42:24.15
中国地方から来ました

22: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:54:48.62
我中国人アルヨ

27: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:05:21.59
「中国のほうから来ました!」

32: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:14:05.61
中国地方の方に行きます

38: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:45:53.32
船名を簡体字で書いておけばおk

41: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:21:35.03
日本にも中国地方があるから間違ってはいない

43: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:27:13.59
これからは中国の国旗を上げて通過しようぜ

44: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:27:46.82
中国(岡山)から来ました

【中国との距離感】
8: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:39:02.48
日本船「僕も!」

39: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:47:10.42
>>8
もうやってる

16: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:45:30.77
イランが船籍で確認言うとったから
日本セーフやろパナマ船籍とかやろうし
へーきへーき

18: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:47:53.84
これで通れるんならみんな同じ事したらええやんw

31: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:11:04.11
中国「経済制裁されてるイランとベネズエラから安値で石油買ってるわ」
これのせいでミサイル撃たれてるのに

34: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:25:42.03
けどこれやっても攻撃されたら中国の面子丸潰れだよな

45: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:29:20.85
NHKが な ぜ か 伝えない
イランと中国との関係

【感情的反応】
4: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:32:41.58
あさましい

15: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:44:26.85
肛門さんの審査レベル

19: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:49:50.16
銅鑼鳴らしてりゃ通過できるんじゃね?

26: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:04:19.26
ジャーンジャーン 「げぇっ関羽」

30: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:09:41.89
アウディで見た

40: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:49:40.25
赤ちゃんが乗っています

47: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:51:48.04
>>40
上手い
ワロタ

42: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:21:48.88
いいこと思いついた!

【冷静層】
21: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:53:02.60
ホルムズ海峡を回避するためにUAE側に運河を掘れば良いのに…と思うが無理なのか?

28: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:09:15.75
国籍偽装航行は国家権力への迎合である。中国という経済的権威を盾にするのは、乱世における生存本能だ。主権船籍と実質的利害の矛盾を如実に示す。国際政治の本質は常にパワーゲームであり、弱者は実利で生き延びる。この動きは国家間の力学が露呈した証左である。

29: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:09:27.83
どんだけザルなんだよ

31: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:11:04.11
中国「経済制裁されてるイランとベネズエラから安値で石油買ってるわ」
これのせいでミサイル撃たれてるのに

34: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:25:42.03
けどこれやっても攻撃されたら中国の面子丸潰れだよな

37: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 21:44:53.28
まさか貨物船が便衣兵になる日が来るとは

45: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 22:29:20.85
NHKが な ぜ か 伝えない
イランと中国との関係

2: 名無しのコメンテータ 2026/03/10(火) 20:30:52.54
全体の整理:
・分かっていること
AFP記事では、ホルムズ海峡やペルシャ湾を航行する一部商船が、AISデータを書き換えて「中国とのつながり」を強調していると報じられている。
具体的には、「乗組員は全員中国人」「CHINESE OWNER」などの表示変更が確認され、過去1週間で約30隻が同様の変更を行ったとされる。
また、3月2日以降に20隻以上の商船が海峡を通過し、AISを切って危険海域を抜けた後に再送信する「ステルス航行」も少なくないと記事は伝えている。
記事中のアナリストは、こうした表示変更を「標的になるリスクを減らすための予防的な信号」と位置付けており、必ずしも直接的な中国資本を意味しないとも説明している。
ネット上では、この対応を現実的な自衛策と見る声と、ザル運用や抜け道としてネタ化する声が混在した。

・分かっていないこと
AISの表示変更だけで、実際にどこまで攻撃回避の効果があるのかは、記事だけでは断定できない。
また、変更を行った約30隻のうち、どの程度が本当に中国資本や中国人乗組員と関係していたのかも不明のままだ。
イラン側が船籍、所有者、乗組員、目的地欄のどれをどの程度重視しているのかも、記事からは詳細までは見えない。
さらに、通航は一部再開していても、ホルムズ海峡全体の安全が回復したとまでは言えず、物流リスクが高い状態が続いていること自体は変わっていない。


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コメント いつもありがとうございます
    • 1.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 00:53 ID:BvFsaf2d0
    • ▼このコメントにレス
    • というかさっさと犠牲になる船出て来ればええのにな
      ガチで核撃たれてもまあしゃーないかwになるでwww
    • 2.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 03:45 ID:GUS95MWP0
    • ▼このコメントにレス
    • 今もCHINESE OWNERで通過中
      マレーシアの船も通過中
      大丈夫か?
    • 4.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 04:37 ID:UL2J4HBm0
    • ▼このコメントにレス
    • 米国の空母もすべて撃沈されたし、
      敵対国のタンカーすべて撃沈だ。
    • 7.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 07:48 ID:B6iok77w0
    • ▼このコメントにレス
    • 撃ったら確実に撃たれる状況で司令官とのつながりもなくなってバラバラに行動してるゲリラ兵が見方かもしれん船をわざわざ撃つかって感じかな。
      地元民も敵になってるようだし、いつまで存在し続けるのかもわからん状況かも。
    • 9.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 11:05 ID:v5dXH8Fd0
    • ▼このコメントにレス
    • 日本人「中国ファンドをやっています」
      革命防衛隊「うーむよくわからんから通れ!」
    • 10.名前: 名無しのAsian
    • :2026/03/11 11:14 ID:6Sk0QDpq0
    • ▼このコメントにレス
    • そもそも何でホルムズ海峡をイランが我が物顔に管理してんだよ
      日本の津軽海峡を見習って基本誰でも通れる扱いにしろよ
※以下に該当するコメントはご遠慮願います

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